Diagnóstico
Filtro de aceiteMann FilterBoschRepuestos originalesMantenimiento preventivoCarOne LojaDiseñado por Cesar Reyes | Car One Tecnicentro
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El martes pasado llegó un cliente con el motor haciendo un ruido metálico horrible: "Tic tic tic tic" constante. Como si alguien golpeara el motor con una moneda.
Le pregunté cuándo fue su último cambio de aceite. "Hace 3 meses", respondió. Revisé. El aceite estaba relativamente limpio. Nivel correcto. Abrí el filtro. Y ahí estaba el problema.
Filtro genérico chino. Material filtrante colapsado. Partículas de metal circulando libremente por el motor.
Ese es el precio real de "ahorrar" $8 en un filtro.
Imagina que tus riñones dejaran de filtrar toxinas de tu sangre. ¿Cuánto tiempo crees que sobrevivirías? Lo mismo pasa con tu motor. El filtro de aceite es el riñón del motor. Su único trabajo: atrapar toda la basura que el aceite recoge mientras circula.
Todo eso circula en el aceite. Si el filtro falla, esas partículas vuelven a circular y rayan el motor desde adentro. Es catastrófico.
Original (Mann, Bosch, Fram): Papel sintético multi-capa. Filtra partículas de 20-25 micrones (0.020 mm). Área: 1,200-1,500 cm².
Genérico: Papel celulósico simple. Deja pasar partículas de 40-60 micrones (0.060 mm). ¡Deja pasar el doble de basura!
Anti-retorno: El original evita que el aceite regrese al cárter. El genérico hace que el motor arranque "en seco" cada vez que lo enciendes.
Bypass (Derivación): En el original está calibrada. En el genérico puede no filtrar nada nunca o colapsar el filtro.
Junta de Sellado: El original usa goma nitrilo que no se degrada con sintéticos. El genérico usa goma económica que se endurece y causa fugas críticas de aceite.
Instalé un Bosch original ($14) y un genérico ($3) en dos Toyota Corolla idénticos. A los 5,000 km los corté por la mitad:
| Marca | Compactos | Medianos | SUVs |
|---|---|---|---|
| Mann Filter | $12 | $14 | $16 |
| Bosch | $11 | $13 | $15 |
| Fram | $10 | $12 | $14 |
Ahorro con genérico: $40 al año.
¿Vale la pena arriesgar un motor de $4,500 por ahorrar $40?
Respuesta directa: CADA cambio de aceite. Sin excepciones. El mito de que el filtro dura 2 cambios es una mentira comercial. El filtro no sabe si el aceite es sintético; se satura de partículas al mismo ritmo.
Si cuesta $6 y debería costar $12, es falso. Revisa: Impresión borrosa, peso ligero, pintura que se sale con la uña y roscas mal terminadas.
Solo instalamos Mann Filter, Bosch y Fram. No usamos genéricos ni "compatibles" de origen dudoso.
Preferimos vender 100 filtros buenos a $12 que 200 malos a $3. El negocio se trata de reputación. No de volumen a corto plazo.
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